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【“鑫”工程】喜报!地铁19号线第五标段4号竖井-光谷五路右线顺利贯通

来源:原创文章 作者:李炳华、丁睿瑛 发布时间:2022-12-10 浏览人次:153

2022年12月10日9时,伴随盾构的轰鸣声,现场一片欢呼,由汉阳市政钟鑫建设承建的武汉轨道交通19号线4号竖井-光谷五路右线区间顺利实现贯通,标志着武汉轨道交通19号线第5标段土建工程花山河站-光谷五路站右线整体贯通,为后期盾构继续掘进4~光区间左线奠定坚实基础。

2022年8月10日,“晴川号”从4号竖井站始发,沿花山大道向南敷设。4~光区间盾构需穿越中风化泥岩等软弱地质重大风险源,且因项目处于高新区,燃气、污水、电力等地下管线较多,掘进期间会穿越地面主要交通干道,在盾构掘进中,既需注意避免触碰地下管线,还需防止地面出现沉降或隆起对交通干道产生影响,施工困难重重。

掘进初期,项目部充分发挥团队优势,针对各项施工难点,制定了以安全掘进为前提超前预报为核心综合施策为保障的多项管控措施,攻坚克难,为盾构机顺利施工创造了良好的掘进环境,极大程度提高了掘进效率及质量。

一、超前布局,科学部署重点工作

针对穿越4~光区间,项目部提前对盾构前方地层进行全面分析,并对周边管线进行充分调研,与此同时,在盾构掘进参数、注浆材料配比、管片拼装及二次注浆等方面进行了科学部署,做好充足准备。施工过程中,通过建立盾构管理标准清单的方式,严格标准化操作流程,从而把控掘进质量,保证盾构掘进过程顺利。

二、地面注浆,监测巡查跟进解决

针对盾构穿越多条地下管辖及交通要道,项目部提前组织地面监测工作,组织监测专班24小时巡查。进行不定时监测,发现问题立即上报,保证穿越管线及交通要道期间地面沉降数据可查、可控,地面监测数据稳定。

三、应急预案,轮流值守扎实推进

对于盾构可能面临的紧急情况,项目部提前与管线及交通相关部门进行沟通协调,制定3种以上应急预案,以备不时之需。结合以往穿越经验,过程中实时监测动态调整,保证穿越有序行进,同时在接收期间项目部由项目经理带队加强轮流值守,保障整个穿越过程平稳顺利。

四、总结经验,提前预警排除隐患

盾构穿越4~光区间时,项目部总结既有作业经验,对涌水、突泥等突发情况进行风险评估,制定了相关的处理方案,提前发现并处理潜在风险。整个右线推进过程可调可控,无紧急情况发生。

多措并举稳扎稳打,2022年12月10日,“晴川号”到达光谷五路接收竖井基坑,完成接收。此次右线盾构顺利贯通,为项目部组织后续盾构施工提供了真实有力的参考数据,为确保盾构施工安全、提高隧道成型质量以及规避重大风险奠定了基础。

干劲不可松懈,击楫中流更须奋进,今后,汉阳市政钟鑫建设将一如既往保持奋斗姿态,积极进取、实干笃行,继续做好19.5标工程建设的相关工作,为右线早日顺利贯通做好准备。