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工程动态

地铁建设再进一步!五号线第七标段红-建站区间隧道左线盾构接收节点验收顺利通过

    10月31日上午,由汉阳市政承建的武汉市轨道交通5号线第七标段(以下简称5.7标)红钢城站建设十一路站区间隧道左线盾构接收验收会在项目部会议室顺利召开。武汉地铁建设事业总部、质安部,勘测单位,设计单位,武汉市市政工程质量监督站及业主代表等共计十余人组成的验收组参加了此次会议。

    

会议现场

    本次会议由监理单位总监杨晓宏主持,会议首先听取了汉阳市政5.7标项目总工对本工程概况、盾构接收准备情况的介绍,整体施工质量安全总体可控。红钢城站建设十一路站区间隧道左线盾构从建设十一路站小里程端始发区间线路线间距为10.7~40.1米,线路平面最小曲线半径为450m依次穿越d720mm高压燃气、下三环线匝道、上三环线匝道、三环正线高架桥、铁路高架桥(京广高铁、外绕线、滠武)、2号明渠、青山港,于红钢城大里程接收。左线盾构于2018年5月14日开始掘进201811月27日,推进过程中出现多次卡刀盘情况。为此,项目部精心组织,进行常压开仓换刀,并邀请武汉科技院专家进行开仓换方案专家论证,在得到专家的认可后,成功进行了常压开仓换刀等工作,确保了盾构的顺利推进

    随后项目部就工作井验收、区间测量、洞门与盾构姿态关系等方面内容逐一汇报。验收小组认真听取汇报后,仔细查看了相关资料,针对会前对施工现场的验收情况,经过与会的各方代表的仔细研究,一致认为红建区间左线盾构接收所涉及到的各项工作符合验收要求,具备盾构接收条件,同意验收。

    

盾构隧道

    红建区间左线盾构接收是5.7标的第二台盾构机接收,是该标段继今年823日右线盾构贯通后的又一进展,为下一步铺轨施工创造了有利条件。筑百年地铁,惠武汉市民,今后汉阳市政将一如既往积极进取、砥砺前行,继续做好和红隧道双线掘进的相关工作,为地铁5号线的早日竣工通车贡献力量

钟鑫公司 余琪慧

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